Engenharia
Mecânica
Resumo
Este projeto foi desenvolvido inicialmente para um projeto interdisciplinar da instituição de ensino Pueri Domus, intitulado como “Olho de Prata” e adaptado para a FEBRACE. O pontapé inicial foi pensar em um projeto que incluísse, além das áreas de biologia, física e química, também sociologia e atualidades. Imprescindível, portanto, refletir sobre a uberização e o aumento da quantidade de entregadores nas ruas de São Paulo. Nesse sentido, e tendo em vista os dados levantados segundo a Época Negócios, entregadores ciclistas rodam em média 12 horas por dia, sete dias por semana. Luís Elvis Monteiro, de 28 anos, trabalha como entregador e, a partir das 11h da manhã, já está ativo. Ele e seu carregador portátil: “Precisa carregar a cada uma hora e meia, senão descarrega e fico sem pedidos”. De acordo com o JCNET: “O GPS é também vilão de um dos maiores temores dos entregadores: ficar sem bateria. […] O recomendável é desligá-lo quando não está em uso. Só que os entregadores precisam do sistema o tempo todo”. A bateria acabar durante o trajeto é perigoso: a não entrega de um pedido pode impor penalidades em algumas plataformas, desde a cobrança do valor do pedido até o bloqueio de contas de serviço. Quando a bateria chega a 15%, o iFood bloqueia o pedido do dono do celular. Mas, se o pedido chegar antes e a bateria acabar no caminho, o entregador será penalizado. Dessa forma, foi pensado quanto o dínamo pode contribuir no cotidiano desses entregadores ciclistas. O trabalho em si também contribui para a questão ambiental, ao ajudar ciclistas e até influenciar os entregadores a se locomoverem por bicicleta, já que mostra que, além de ser sustentável e econômico, agora também carregará seus celulares. Dito isso, o projeto resultou em entrevista dirigida com entregador, teste em laboratório e prático.
Palavras-chave: Dínamo, Entregadores Ciclistas, Uberização